一般而言，国际展品运输兼配送、仓储、报关、海运（空运）、港务、馆内操作等多方面业务，各业务之间交叉频繁、细节繁多，并且对相互间的衔接有极高的要求，任何一环出现问题、衔接不上，都会对后续的操作产生风险，甚者会导致“致命”的后果。
      所谓风险，主要指两方面。
      一是成本风险。国际展品运输中，任何环节出现问题，都需要运输各方投入精力、人力、财力去解决，导致产生额外的操作成本，包括有形成本——财力及无形成本——精力、人脉成本等。
      二是时间风险，也就是隐形安全问题，这一点尤其重要。对于国际展品运输来说，从国内运输开始，到送至国外展台结束，其经历的各阶段操作都不能产生延迟，尤其是过度阶段，毕竟谁都不想看到展位上空空如也的情况出现。
       无论何种风险，一旦产生，就意味着出现了危机。危机是风险的客观显性体现，比风险还要可怕。规避风险就会规避危机；对风险处理不好就会产生危机。
       解决风险引发的危机，速度是关键！危机降临时，当事人应当冷静下来，采取有效的措施，隔离危机，要在第一时间查出原因，找准危机的根源，以便迅速、快捷地消除疑虑。同时，当事人必须以最快的速度启动危机应变计划并立刻制定相应的对策。国际展品运输中出现的误展问题，大多数情况下都是由于行动迟缓，导致错过了解决危机的最好时机而引起的。

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